Соглашаясь на монтаж "противоугонки" у дилера, вы играете в русскую рулетку

11 мая 2020 18:35 Просмотров: 112 # Прокомментируй Печатная версия

Автосалоны живут процентами с продаж автомобилей, сервисом и допоборудованием. Причем больше всего денег они имеют именно с обслуживания и допов, которые навешивают на машину при продаже. Цены на них завышены иногда в два раза, а за установку берут в разы больше, прикрываясь тем, что с установкой на стороне можно слететь с гарантии.

Упрости жизнь угонщику

Но страшно даже не то, что дилеры дерут с покупателя три шкуры, а то, что делается всё на отвали. Дело поставлено на поток. Сигнализации устанавливаются и прокладываются по стандартным схемам и технологическим картам. В 90% случаях технологические карты запрещают или не предусматривают блокировок двигателя.

Никто не заморачивается и не старается установить сигнализацию как-то с подвывертом, нестандартно, чтобы угонщику было тяжелее. Более того, часто (подчеркну — не всегда, но часто) сигнализации устанавливаются вообще как бог на душу положит, как удобно конкретному установщику.

Бывает такое, что человеку отдают только один ключ от машины. А где второй? А второй в автомобиле, ждет угонщика. Я не хочу сказать, что официальные дилеры работают на пару с угонщиками (хотя такие прецеденты, когда в салон внедряется свой человек, есть) они так делают просто из-за своей безалаберности. Так проще и дешевле, если у сигнализации есть автозапуск. Но это же упрощает жизнь угонщику, потому что машина постоянно видит ключ, угнать её в разы проще.

Главное — продать

Не могу утверждать, что все дилерские центры филонят при установке сигнализаций и допов, но таких случаев много. И объясняются они тем, что а) никто же их не будет проверять, б) как я уже говорил выше, дело поставлено на поток, а время — деньги. Им главное продать и потом брать с человека деньги за обслуживание.

Вот вспомните, показывали вам в автосалоне при покупке новой машины, где находится кнопка Valet сигнализации? Почти в половине случаев никто никому ничего не рассказывает и не объясняет.

Что делать, чтобы не лишиться «колес»

Это я всё к чему? К тому, что заниматься установкой сигнализаций лучше в профессиональном сервисе по установке охранных систем. А если вы ставите, электронные системы и механические противоугонки, то лучше всего делать это в разных местах. Просто так, на всякий случай. И не забывайте переводить сигнализацию в сервисный режим, когда отдаете её на обслуживание. Не знаете, как это сделать? Вот об этом я и говорил выше. Вам никто ничего не объяснил и не научил пользоваться, а должны были.

Как научиться? Съездите к установщику и попросите всё объяснить. Спросите, где кнопка Valet, как ей пользоваться, зачем она нужна, какой установлен пин-код, как переводить сигнализацию в сервисный режим. И не бойтесь отказываться от установки сигнализации у дилера. Если устанавливать её не в гаражах, а в специализированном сервисе, никто не снимет вас с гарантии.

Тэги: автосовет автолюбитель противоугонка автосигнализация
Если Вы заметили ошибку, сообщите о ней, пожалуйста, редактору сайта


Комментарии:



загрузка...

Присоединяйся!

#

Новости партнеров

Видео

Все видео



Американские маслкары не обладали той мощностью, о которой все говорят!!!

Отава Ё – Сумецкая (русские частушки под драку)

Боевые пайки для российской авиации (видео от SoLiD)

Фото

Все фото



Сталлоне выставил на продажу свою спецверсию "Cadillac Escalade ESV" (фото)

Линию по конечной сборке низкопольных троллейбусов «Адмиралов» запустили в Петербурге

FLAMAX доказал: у бизнеса и спорта в России есть точки соприкосновения

Анекдот дня

Стабильность по американски: Какого бы урода ни выбрали в президенты, жизнь большинства людей остаётся стабильной.
Стабильность по русски: Как бы ни ухудшалась жизнь большинства людей, они стабильно голосуют за одних и тех же уродов.

Все анекдоты

Что ещё почитать

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ