GM поделилась подробностями о 2014 Cadillac CTS

5 апреля 2013 05:13 Просмотров: 468 # Прокомментируй Печатная версия
GM поделилась подробностями о 2014 Cadillac CTS

Базой третьего поколения седанов CTS служит высокотехнологичная архитектура отмеченного наградами заднеприводного спортивного седана ATS. Это дает возможность Cadillac уверенно чувствовать себя в престижном классе среднеразмерных премиальных автомобилей. Он будет самым легким в сегменте и обеспечит превосходную динамику. Ряд мощных силовых агрегатов нацелен на то, чтобы подчеркнуть эксплуатационные характеристики автомобиля, и включает, среди прочих, абсолютно новый двигатель Cadillac Twin Turbo и 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Производство модели CTS 2014 начнется этой осенью в г. Лэнсинг, Мичиган.

Концепция более длинного, более низкого автомобиля, обладающего к тому же более атлетическими пропорциями, нашла свое воплощения в известном седане Cadillac, продолжая развитие философии бренда «Art & Science» – «Наука и Искусство». Автомобиль стал длиннее на 5 дюймов (127 мм), включая увеличенную на 1,2 дюйма колесную базу, линия крыши и капот – основа лобового стекла – стали примерно на дюйм ниже, общие габариты подчеркивают удлиненный экстерьер, что делает особый акцент на стремительной эстетике автомобиля.

При увеличенной длине и колесной базе новый седан CTS обладает меньшим, чем его предшественник, весом полностью снаряженного автомобиля, а это примерно на 200 фунтов (90 кг) меньше, чем BMW 528i. Новые технологии, включая первую для бренда алюминиевую раму двери, способствуют снижению веса и распределению веса примерно в пропорции 50/50. Начиная с CTS, система демпфирования в реальном времени, известная как Magnetic Ride Control, впервые доступна на базовых версиях модели.

На новом CTS решетка радиатора Cadillac и фирменные вертикальные осветительные элементы – включая фронтальную светодиодную полоску – эволюционируют на новый уровень. Решетка становится шире, имеет более рельефную структуру, фары повторяют линию капота, а светодиодные трубки придают автомобилю современный вид и обеспечивают более равномерное освещение.

На некоторых моделях используются подвижные створки решеток, улучшающие аэродинамику автомобиля на скоростных магистралях и топливную экономичность двигателя.

Более просторный салон с ориентированной на водителя панелью приборов с интегрированными приборами и отделкой ручной работы завершает изысканность экстерьера, повышая удовольствие от вождения седана CTS. Предлагается восемь вариантов интерьера, и каждый из них включает натуральное дерево, углеволокно или алюминий. Доступны кожаные сиденья, включая сиденья, полностью сделанные из анилиновой кожи, сшитые вручную.


Основные характеристики CTS:

Новый двигатель Cadillac Twin-Turbo V-6 в сочетании с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией дополняют линейку силовых агрегатов седана CTS новой моделью CTS Vsport. Это первый двигатель с двойным турбонаддувом и первая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия Cadillac.

Кроме того, CTS Vsport оснащен:

• 18-дюймовыми алюминиевыми дисками с летними шинами Pirelli (имеются также 19-ти дюймовые колесные диски с всесезонными шинами).
• Рулевым механизмом с увеличенным передаточным числом.
• Дисковыми тормозами Brembo с алюминиевым суппортом и усиленными тормозными колодками.
• Комплектом дополнительных охладителей для условий спортивных и гоночных трасс.
• Регулируемым режимом движения по скоростной трассе со специальным передаточным числом рулевого управления и калибровками системы демпфирования Magnetic Ride Control для улучшения ездовых качеств при движении на большой скорости.
• Электронным дифференциалом повышенного трения, улучшающим поведение автомобиля на скоростной трассе и обеспечивающим оптимальное ускорение при выходе из поворота.

Cadillac Twin-Turbo – это двигатель мощностью 420 л.с.(313 кВт), сертифицированный SAE с крутящим моментом (583 Нм, что делает его самым мощным 6-цилиндровым двигателем в этом сегменте. Пара небольших турбонагнетателей при необходимости позволяют моментально увеличить мощность при повышении крутящего момента на 90% в диапазоне от 3 500 до 4 500 об/мин. Это обеспечивает двигателю широкую кривую крутящего момента, которую водитель ощущает как мощную послушную силу в любом режиме движения, позволяя седану CTS достичь скорости 60 миль в час (96 км/час) за расчетные 4,6 секунды.

CTS 2014 модельного года также доступен с 3,6-литровым атмосферным двигателем V-6 мощностью 321 л.с., агрегатированным восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и подрулевыми лепестками для заднеприводных моделей (либо шестиступенчатой автоматической трансмиссией для полного привода); а также с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 272 л.с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Новая восьмиступенчатая коробка передач Cadillac с подрулевыми лепестками обеспечивает более высокую по сравнению с шестиступенчатой трансмиссией эффективность и улучшенные эксплуатационные характеристики, включая полуторапроцентную экономию топлива.

Прекрасное соотношение мощности и веса и проверенная на модели ATS геометрия реечной подвески позволили инженерам улучшить эксплуатационные характеристики CTS, что положительно сказалось на управляемости и быстроте реагирования автомобиля. Сравнительно небольшой вес полностью снаряженного автомобиля позволяет в полной мере насладиться вождением благодаря использованию облегченных компонентов шасси, которые меньше нагружают подвеску и обеспечивают более точное управление.

Ожидается, что небольшая масса седана CTS и оптимальные размеры тормозных дисков смогут гарантировать одни из лучших характеристик в сегменте благодаря стандартным тормозам Brembo.

Подвеска и основные элементы управления также включают:

• Многорычажную двухшарнирную подвеску MacPherson.
• Пятирычажную независимую заднюю подвеску.
• Полный привод (по заказу).
• Электрический усилитель рулевого механизма премиум класса ZF Steering Systems с изменяемым усилием.
• Доступна также система демпфирования в реальном времени Magnetic Ride Control.
• 17-, 18- и 19-дюймовые диски на выбор.

В системе подвески используется целый ряд алюминиевых деталей, при этом задняя подвеска в основном стальная. Это помогает сместить вес двигателя и трансмиссии в переднюю часть автомобиля, обеспечивая таким образом практически идеальный весовой баланс CTS, что дополнительно снижает шум и вибрацию.

Седан CTS органично сочетает комфорт, удобство и технологии безопасности с изысканными элементами ручной работы интерьера и плавными линиями дизайна. Система активной безопасности предупреждает о наличии опасности и вмешивается, когда необходимо избежать столкновения.

Сердцем интуитивных технологий автомобиля является система CUE, информационно-развлекательная система Cadillac, обеспечивающая доступ в мир информации и развлечений одним прикосновением или посредством голосового управления. Восьмидюймовый цветной сенсорный экран высокого разрешения с тактильным подтверждением команды позволяет пользователю перемещаться между функциями касанием и скольжением. В стандартную комплектацию входит Bluetooth с функцией распознавания речи для управления информационно-развлекательной системой с разъемами для USB-накопителя и карты памяти формата SD.

12,3-дюймовый настраиваемый ЖК-дисплей дополняет экран системы CUE и поддерживает систему активной безопасности. Четыре режима воспроизведения, от базового до индивидуального, обеспечивают четкую графику, отображающую информацию о работе автомобиля в заданном водителем формате. Имеется также полноцветный реконфигурируемый проекционный дисплей.

Новые технологии CTS также включают:

• Первые в истории Cadillac передние сиденья с регулировкой в 20 направлениях.
• Подстаканник с автоматической крышкой на центральной консоли.
• Передние сиденья с подогревом и охлаждением (вентилируемые), а также обогрев рулевого колеса.
• Перчаточный ящик с электронным замком.
• Стояночный тормоз с электронным управлением.
• Система дистанционного запуска двигателя с активацией климат-контроля.
• Аудиосистема Bose с 11 динамиками или (по заказу) аудиосистема Bose Centerpoint Surround с 13 динамиками.

Новый седан CTS является первым автомобилем Cadillac, предлагающим автоматическую систему помощи при парковке, которая позволяет автомобилю самостоятельно выполнять параллельную парковку. Для определения свободного пространства и выполнения маневра используются ультразвуковые датчики, при этом водителю остается только переключиться на задний ход и контролировать движение автомобиля нажатием педалей акселератора и тормоза. Ультразвуковая система помощи при парковке задним ходом входит в стандартную комплектацию.

Ультразвуковые датчики, также как радар и камеры, входят в передовую систему безопасности CTS и помогают избежать столкновения. Одной из новейших технологий является автоматическое торможение при движении вперед или назад, которое с помощью радиолокации ближнего действия и ультразвуковых датчиков помогает избежать столкновения, периодически подавая предупредительные сигналы и выполняя полное торможение в случае необходимости.

Пакет Driver Awareness включает запатентованную Cadillac технологию Safety Alert Seat (сиденье с функцией предупреждения об опасности). Сиденье начинает вибрировать, предупреждая о наличии помехи или автомобиля в «слепой зоне». Сиденье вибрирует слева, справа или одновременно с двух сторон в зависимости от местоположения опасности в «слепой зоне».

На новом CTS компания GM впервые предлагает преднатяжители ремней безопасности. Они автоматически убирают провисание ремня безопасности во время пристегивания и обеспечивают нужное натяжение и комфорт во время движения. Дополнительные доступные функции системы безопасности включают:

Адаптивный круиз-контроль, работающий на любой скорости.
Функция помощи при экстренном торможении.
Система предупреждения о возможном столкновении спереди.
Интеллектуальная система подготовки и активации тормозной системы.
Предупреждение о выходе из занимаемой полосы движения.
Side Blind Zone Alert («Система предупреждения о появлении объекта в «слепой зоне»).
Система предупреждения водителя о транспорте, движущемся в поперечном направлении (при движении задним ходом).
Камера заднего вида с динамическими опорными линиями.
Adaptive Forward Lighting (Режим адаптивного головного освещения).
Система активной защиты пешеходов (в странах, где это необходимо).

В стандартную комплектацию нового седана CTS входят также 10 подушек безопасности, включая двухфазную подушку безопасности переднего пассажира, которая корректирует направление развертывания и скорость наполнения в зависимости от габаритов и положения пассажира и скорости столкновения.



Тэги: Cadillac CTS фото подробности GM
Если Вы заметили ошибку, сообщите о ней, пожалуйста, редактору сайта


Комментарии:



загрузка...

Присоединяйся!

#

Новости партнеров

Видео

Все видео



"Ведьмины" круги на снегу впервые замечены в британском Уилтшире

В продаже появится обувь с GPS-трекером, аналогов которой нет в России

Певица Варвара записала арию «Улетай на крыльях ветра» ко Дню Влюбленных

Фото

Все фото



Staropramen: 150 лет неизменного качества!

Мессенджер Viber 10 получил новый дизайн и чаты со скрытым номером

Первый масштабный детский интерактивный проект «Дом интерактивных приключений» открылся в Киеве

Анекдот дня

Жил был один менеджер по продажам. Пошел устраиваться на работу. Долго ли коротко ли резюме рассылал, а как-то пришел в одну контору на собеседование с генеральным директором. И шло у них собеседование шесть часов. Уже и директор взмок, и менеджер три раза воды просил. А все никак не могут договориться. Начинали с двухсот баксов в месяц - а уже за два с половиной килобакса спорят, и проценты, и бонусы, и какие-то еще там спортзалы, мобильные связи, обеды, подъемные, страховки, отпуск, командировочные, машину служебную, ноутбук, кучу всякого менеджер себе выбил. Сдался в итоге генеральный директор, все условия выполнил. Все, что менеджер просил - дал.
Приступил менеджер к работе, и за 1-й месяц увеличил продажи втрое, потом вдесятеро, потом в сто раз, потом вообще все в конторе продал, включая мебель, канцтовары, секретаршу - мужикам в баню, базу данных клиентов - конкурентам, а самого шефа - налоговой.
Потому что это был очень хороший менеджер по продажам.

Все анекдоты

Что ещё почитать

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ