ОАО "Роствертол" подвело итоги своей деятельности в 2013 году

16 июня 2014 13:10 Просмотров: 691 # Прокомментируй Печатная версия
ОАО "Роствертол" подвело итоги своей деятельности в 2013 году

ОАО «Роствертол» разместило на странице раскрытия информации достаточно содержательный отчет о своей деятельности за прошлый год.

Контракты

Продолжается активная целенаправленная работа по продвижению вертолета Ми-35М в страны Латинской Америки, Азии, Африки, Ближнего Востока, СНГ. Исполняется контракт на поставку 28 вертолетов инозаказчику К-8 [вероятно Ирак, хотя прежде сообщалось о планах поставки по двум соглашениям 2012-13 гг. суммарно 24-х машин], 12 вертолетов инозаказчику 076 [Бразилия], а также на ремонт 10 вертолетов для инозаказчика 862 [Венесуэла]. Продолжаются серийные поставки вертолетов Ми-35М для нужд ВВС МО РФ. Интерес к вертолетам Ми-35М проявляют военные ведомства инозаказчиков 288 [Гана], 788 [Тунис], 508 [Мозамбик]. В стадии реализации находится контракт на поставку 2 вертолетов Ми-35П после КВР инозаказчику 104 [Мьянма].

26 июня 2013 года заключен контракт на поставку 6 вертолетов Ми-26Т2 инозаказчику 012 [Алжир]. Это первый контракт на поставку вертолетов данного типа.26 декабря 2013 года заключен контракт на поставку 42 вертолетов Ми-28НЭ с двойным управлением инозаказчику 012 [Алжир]. Продолжается реализация контракта на поставку 15 вертолетов Ми-28НЭ для инозаказчика К-8 [вероятно Ирак]. Активный интерес к этим машинам проявляют инозаказчики 795 [Туркмения], 818 [Египет], 860 [Узбекистан].

 

Финансы

За 2013 год поставлено основной продукции и оказано услуг на сумму 31,4 млрд.руб., в том числе за счет производства и продажи вертолетов – 28,18 млрд. (годом ранее – 27,2 млрд.). Основным заказчиком продукции ОАО «Роствертол» являлись силовые структуры России, доля которых в общем объеме реализации составила 52,92 %. На внутренний рынок было поставлено винтокрылых машин на 16,75 млрд. (Ми-26, Ми-28Н, Ми-35М). На экспорт вертолеты поставлялись в Азербайджан (код «031», 12 единиц Ми-35М на сумму 8,46 млрд.) и загадочный получатель «К-8» (2,97 млрд.руб., возможно это Ирак, который получил первые четыре Ми-35М).

Ремонт вертолетов производился, как и в 2012 году, только для внутреннего рынка, стоимость оказанных услуг оценена в 870 млн.руб. (в 2012 – 404).Получено денежных средств в размере 41,2 млрд.руб. с учетом кредитов под государственные гарантии на исполнение ГОЗ-2013 за вертолеты, поставленные в 2013 году. В процентном отношении объем реализации продукции по сравнению с 2012 годом составил 104%.

Поставки

По объемам поставки авиатехники в отчете содержатся противоречивые данные.

По первой версии в 2013 году было поставлено 47 новых вертолетов в рамках заключенных ранее договоров:

1. 14 шт. Ми-28Н и 1 шт. Ми-28УБ

2. 28 шт. Ми-35М, в том числе 1 шт. Ми-35МС

3. 4 шт. Ми-26

В 2013 году ОАО «Роствертол» выполнил ремонт 3 вертолетов Ми-26.

По второму варианту поставлено заказчикам 49 вертолетов (из них 46 – новых):

1. 14 шт. Ми-28Н.

2. 28 шт. Ми-35М.

3. 4 шт. Ми-26.

4. Ремонт 3 вертолетов Ми-26.

В 2013 году Общество полностью выполнило взятые на себя обязательства по Государственному оборонному заказу.

Предположительный расклад по поставкам, основанный на данных авиаспоттеров, выглядит следующим образом:

Ми-28Н – 14 машин, общее количество выпущенных «Роствертолом» Ми-28 составляет на конец 2013 года 77 машин, таким образом крайний выпущенный в 2013 г. вертолет имеет серийный номер 09-01. Вероятно все машины 2013 года выпуска попали на авиабазу армейской авиации «Остров» (бортовые номера начиная с «01 белый» по «15 белый», исключая №13).

Ми-28УБ – 1 машина (построен из Ми-28Н второй установочной партии выпуска 2007 года с серийным номером 02-01, заводским номером 34012840201, бортовым номером "37 желтый").

Ми-35М – 28 машин, из них:

- 12 заключительных машин для Азербайджана,

- 4 вертолета первой партии для Ирака,

- порядка 11 машин передано ВВС России, в их числе как минимум шесть машин для авиабазы Остров с бортовыми номерами 16,17,18,67,68,69 белые, две – для Ростова (101 и 102 синий), две – для Кореновска (39 и 40 красные),

1 вертолет новой модификации Ми-35МС, впервые замеченный в феврале этого года в Ростове, из визуальных отличий на тот момент отмечен «старый» трехлопастной винт и «старое» крыло Ми-24, в июне он отметился уже на МВЗ им. Миля с бортовым номером «351 синий» и измененными квадратными иллюминаторами, предположительно на его базе строится «салонная» версия,

Ми-26 – четыре новых машины, все для авиабазы «Остров» (бортовые номера с «53 белый» по «56 белый», заводские с 34001212635 по 34001212638). В числе трех прошедших капитальный ремонт Ми-26 – две бывшие машины 793 отбвп, дислоцировавшегося на аэродроме «Кинель-Черккассы», выпуска 1993-94 годов, поступившие после ремонта в Торжок («11 желтый» з/н 34001212514, «06 желтый» з/н 34001212516).

Кроме того, один Ми-26 с з/н 34001212401 RA-06025 выпуска 1989 года был сдан после ремонта авиакомпании "ПАНХ".

Кроме того, поставлено 13 комплектов лопастей рулевого винта для вертолета Ми-2 и 73 комплекта лопастей несущего винта:

1. 9 комплектов ЛНВ для вертолетов типа Ми-26.

2. 47 комплектов ЛНВ для вертолетов типа Ми-24 (35).

3. 17 комплектов ЛНВ для вертолета Ми-2.

Работы по модернизации выпускаемых вертолетов, конструкторскому сопровождению серийного производства

Ми-35М

1. В течение 2013 года проводились контрольные летные испытания (КЛИ) вертолета Ми-35М для Министерства обороны Российской Федерации. Оформлен план-график выполнения работпри проведении контрольных летных испытаний серийного вертолета Ми-35М по оценке эффективности выполнения доработок. Срок завершения КЛИ и передачи откорректированной конструкторской документации – III квартал 2014 года.

2. Выполнены предварительные испытания вертолета Ми-35М (борт 50) с гасителем вибраций, а также с новым регулятором напряжений РН-120У сер.2. Результаты положительные. Необходимо провести специальные совместные летные испытания.

3. Также в течение 2013 года проводились предварительные испытания вертолета Ми-35М (борт 77) по оценке применения неуправляемых ракет С-13 в интересах инозаказчика. Предварительные испытания завершены, вертолет предъявлен на СЛИ. По программе СЛИ осталось выполнить 10 полетов из 19.

4. В 2013 году ресурс 500 часов установлен агрегатам вертолета Ми-35М - втулка несущего винта, автомат перекоса, рулевой винт.

5. В части сопровождения эксплуатации выполнялись работы в соответствии с «Планом мероприятий по устранению недостатков, выявленных при эксплуатации вертолетов Ми-35М», разработанным ОАО «Вертолеты России», и «Мероприятиями по устранению технических проблем, возникших при эксплуатации вертолетов Ми-35М у инозазчика 076 [Бразилия]».

Ми-26, Ми-26Т, Ми-26Т2

1. В 2013 году выполнялся запуск документации на вертолет Ми-26Т2.

2. Оформлен и утвержден ОАО «Вертолеты России» новый план-график предварительных испытаний вертолета Ми-26Т2 в интересах инозаказчика 012 [Алжир].

3. Проведены летные испытания вертолета Ми-26Т, оборудованного метеолокатором 7А-813, аварийными радиомаяками АРМ-406Н1, ПАРМ-406А и БМС-индикатором, оформлены отчеты.

Ми-28Н

1. Одной из главных проблем в 2013 году была повышенная вибрация главных редукторов с усиленными шестернями первой ступени. Проведен комплекс экспериментальных работ на базах ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля», ОАО «Роствертол» и ОАО «Редуктор-ПМ». По результатам работ оформлено решение о допуске в эксплуатацию главных редукторов с модернизированной парой шестерен первой ступени. На принятие согласованного решения потребовалось 8 месяцев.

2. Продолжалось проведение КЛИ вертолета Ми-28Н 02‑02. Оформлено решение, согласно которому доработки внедряются в серийное производство по мере их положительной оценки. Оформлен план-график выполнения работ при проведении КЛИ серийного вертолета Ми-28Н по оценке эффективности выполнения доработок. Срок завершения КЛИ и передачи откорректированной конструкторской документации – III квартал 2014 года.

3. В 2013 году запущена документация и изготовлен опытный образец Ми-28УБ ОП-1.

4. Оформлен пакет документов, необходимых для производства вертолетов Ми-28НЭ в интересахинозаказчика 368 [Ирак].

5. Выполнялась разработка ремонтной документации на вертолет Ми-28Н.6. Выполнялись работы по запуску в производство моделей электронных, эскизов технологическихи бумажных чертежей на вертолет Ми-28НМ.

Ми-2М

На базе ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля» выполнены наземные испытания опытного образца вертолета Ми-2 с двигателями АИ-450М по программе № 22‑2012 доводочных испытаний, вертолет подготовлен к летным доводочным испытаниям.

Лопасти несущего винта

Выполнялись работы, направленные на решение следующих проблем:

- исключение образования гофр на обшивках хвостовых отсеков путем замены материалов обшивок на КМКС;

- исключение расслоения слоев изоляции нагревательных накладок в процессе эксплуатации путем замены материала слоев изоляции ПС / ИФ на КМКС;

- исключение прогиба лонжеронов в процессе эксплуатации путем замены материала лонжероновна материал ВПС-31 и изменение схемы армирования;

- исключение повышения сопротивления нагревательных элементов ПОС в процессе эксплуатации путем замены материала нагревательного элемента РПС на сетку;

- исключение отклеивания оковок с расслоением резины в процессе эксплуатации путем заменыоковок на короткие с прямым стыком. Завершение работ запланировано на 2014 год.

Лопасти рулевого винта

1. По ЛРВ Ми-2 проведены стендовые испытания с целью увеличения их ресурсных показателейс 300 до 500 часов.

2. По ЛРВ 8‑3922‑00 (1500 часов) вертолета Ми-8Т и ЛРВ 246‑3925‑00 (500 часов) вертолетов типа Ми-24 и Ми-8МТ завершены квалификационные испытания и оформлены необходимые документы, позволяющие приступить к серийному производству.

3. По ЛРВ 90‑3924‑00 изготовлен и подготовлен к летным испытаниям комплект лопастей.

4. По ЛРВ 286‑3921‑000 завершена отработка конструкторской и технологической документации. Изготовлены технологические лопасти.

Тэги: Роствертол итоги запчасти
Если Вы заметили ошибку, сообщите о ней, пожалуйста, редактору сайта

Комментарии:



загрузка...

Присоединяйся!

#

Новости партнеров

Видео

Все видео



Куда продаются минские велосипеды и можно ли увеличить экспортные поставки?

Договорняки Порошенко и Байдена: за кулисами скандала

Парку РТИ - новую жизнь! (городская толока в Лисичанске)

Фото

Все фото



Начались продажи нового низкопольного городского микроавтобуса «ГАЗель City»

Как грузинский регбист Вахо Мдзинаришвили cтал художником

Ужгородский ЖК «Квадрат» награжден профессиональной премией

Анекдот дня

В. В. Путин вызвал однажды к себе ведущих медиумов страны и распорядился, чтобы те вызвали бы для него дух императора Петра I.
Медиумы тут же начали свою работу и уже через 5 минут дух Петра I предстал перед президентом.
- Зачем вызывал? - вопросил дух Петра
Путина.
- Видите ли -начал Путин - Несмотря на торжество демократических реформ и прививания русской действительности не только современного европейства, но и американизма, в государстве ой как неспокойно - терроризм, наркомания, преступность, напряженность на Кавказе: Вообщем хотел попросить вас, как правитель РФ правителя Российской Империи - помогите наладить порядок в стране, чтобы все были довольны и счастливы и чтобы в стране было спокойно.
- Ладно, понимаю, сделаю. Только кое- кого приглашу себе в помощники и кое-что переделать надо будет.
Через три дня принимай работу.
Прошло три дня. Утром Путин просыпается, а перед ним уже стоит дух Петра
Великого.
- Ну, принимай работу. Все сделал, о чем ты просил.
Путин включил телевизор, а там показывают, действительно то, о чем он просил - никакой безработицы, преступности, наркомании, терроризма.
Страна опять, как Российская Империя, большая, все довольны и счастливы.
- Как Вам это удалось? - спросил Путин
Петра.
- Да вот позвал на помощь Ивана Грозного и Сталина, вместе и наладили вам тут все.
- Спасибо. Пойду покажу своему правительству, как надо работать.
- Не ходи. Посмотри лучше в окно.
Путин смотрит в окно и видит висящих на фонарях всех своих министров, чиновников, губернаторов, олигархов. А один столб свободный.
- А почему все эти министры и олигархи повешены, а один фонарный столб свободный?
- А потому что все они и были основной причиной запустения и кризиса в государстве, потому и болтаются на фонарях. А последний столб фонарный свободен - для тебя, если опять в правительство надерешь таких же взяточников, казнокрадов, вредителей и паразитов, то тогда сам висеть на нем будешь.

Все анекдоты

Что ещё почитать

ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ